GET INDUSTRY & VEHICLES CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: GET TRAVELLING
Nomor model: DAPATKAN.EXP.62.BS49
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 2 unit
Kemasan rincian: Panel CKD & SKD dikemas datar, CBU dalam kontainer
Waktu pengiriman: 30 hari kerja
Desain Camper: |
Desain Kuboid Standar |
Bahan Dinding Kamper: |
FRP +PU (XPS) +FRP |
Camper Sandwicch Wall: |
83.5mm 83.5mm Plywood Embedded FRP Sandwich Panel |
Dinding samping: |
Panel Sandwich FRP 50 mm |
Pintu Masuk Camper: |
Pintu Motorhome EVD dengan Sistem Penguncian 2 titik Jerman |
Jendela Karavan: |
Jendela Standar ECE Eropa dengan Kaca Akrilik Glazur |
Instalasi cepat: |
Pemasangan Lem Cepat 3 orang 1,5 jam / unit |
Pengiriman Camper: |
SKD/CKD/CBU |
Kehidupan Kerja Bodi Truk: |
10-15 tahun sesuai kondisi kerja |
Desain Camper: |
Desain Kuboid Standar |
Bahan Dinding Kamper: |
FRP +PU (XPS) +FRP |
Camper Sandwicch Wall: |
83.5mm 83.5mm Plywood Embedded FRP Sandwich Panel |
Dinding samping: |
Panel Sandwich FRP 50 mm |
Pintu Masuk Camper: |
Pintu Motorhome EVD dengan Sistem Penguncian 2 titik Jerman |
Jendela Karavan: |
Jendela Standar ECE Eropa dengan Kaca Akrilik Glazur |
Instalasi cepat: |
Pemasangan Lem Cepat 3 orang 1,5 jam / unit |
Pengiriman Camper: |
SKD/CKD/CBU |
Kehidupan Kerja Bodi Truk: |
10-15 tahun sesuai kondisi kerja |
| INFORMASI TEKNIS | DATA TEKNIS | ||||||
| Pintu Masuk | Jendela | Pintu Belakang | |||||
| Panel Kanan (RP) | Panel pelat sandwich FRP-PLAST pendukung sendiri 50mm (2”) dari komposit fiberglass | ✔️ | ✔️ | ✔️ | Panjang Eksterior (L) | 4.600 mm | |
| * | * | * | |||||
| 1 set | 1 set | 2 set | |||||
| Panel Kiri (LP) | Panel pelat sandwich FRP-PLAST pendukung sendiri 50mm (2”) dari komposit fiberglass | ✔️ | ✔️ | Lebar Eksterior (EW) | 2.360 mm | ||
| * | * | * | |||||
| 2 set | 1 set | ||||||
| Panel Depan (FP) | Panel pelat sandwich FRP-PLAST pendukung sendiri 50mm (2”) dari komposit fiberglass | ✔️ | Tinggi Eksterior (EH) | 2.105 mm | |||
| * | |||||||
| 1 set | |||||||
| Panel Belakang (TP) | Panel pelat sandwich FRP-PLAST pendukung sendiri 84mm (3.23”) dari komposit fiberglass | ✔️ | Panjang Interior (IL) | 4.466 mm | |||
| * | |||||||
| 1 set | |||||||
| Atap (RF) | Panel pelat sandwich FRP-PLAST pendukung sendiri 84mm (3.23”) dari komposit fiberglass | ✔️ | Lebar Interior (IW) | 2.260 mm | |||
| * | |||||||
| 1 set | |||||||
| Lantai (FR) | Panel Bawah 84mm (3.23”) dengan rangka baja las terintegrasi dan permukaan poliester yang diperkuat fiberglass | ||||||
| Tinggi Interior (IH) | 1.937 mm | ||||||
| INSTALASI | Ekstrusi FIBERGLASS untuk perakitan cepat, Ekstrusi sudut FRP 90 derajat bebas transfer termal menghilangkan jalur konduksi panas logam | ||||||
| * adalah Ukuran yang disesuaikan dapat dipilih | |||||||
1. Kemampuan Off-Road: Camper truk pada umumnya, baik model berbasis pikap maupun flatbed, adalah favorit bagi pemilik yang berencana untuk membawa rig mereka off-road, melakukan banyak boondocking, atau hanya menikmati pergi ke tempat di mana motorhome yang lebih “halus” tidak akan berani. Fitur penggerak empat roda dari banyak truk memungkinkan camper truk melakukan perjalanan melalui pasir, lumpur, dan kondisi yang curam dan bergelombang yang akan menghancurkan motorhome biasa, atau setidaknya meninggalkannya menunggu derek. 2. Dapat Menarik Trailer: Camper truk, dengan mesin mereka yang lebih bertenaga, juga bagus untuk menarik perahu, trailer kuda, atau trailer utilitas yang sarat dengan sepeda motor, ATV, jet ski, mobil salju, atau “mainan” lain yang ingin dibawa oleh para pencari petualangan saat ini saat berlibur. 3. Mudah Dikendarai: Camper truk umumnya lebih kecil dari motorhome besar atau kombinasi fifth-wheel. Mereka memiliki radius putar yang lebih ketat dan lebih mudah diparkir karena biasanya muat di ruang parkir biasa. Jarak tempuh bahan bakar kemungkinan juga akan sedikit lebih baik. Dan unit lebih mudah disimpan dan dirawat. 4. Penghematan Pendaftaran dan Asuransi: Keuntungan lain, yang sering diabaikan, dari camper truk adalah penghematan dalam biaya asuransi, pendaftaran, dan perizinan. Banyak, jika tidak sebagian besar, negara bagian menganggap bodi camper itu sendiri sebagai kargo, bukan RV biasa yang harus didaftarkan sebagai kendaraan terpisah. Yang harus dilakukan semua pemilik adalah mempertahankan lisensi dan pendaftaran pada truk itu sendiri. Hal yang sama berlaku untuk asuransi, meskipun beberapa perusahaan akan menawarkan pengendara khusus untuk camper truk, biasanya dengan biaya rendah. 5. Keuntungan Pajak: Mungkin ada keringanan pajak yang terlibat juga. IRS membebaskan batas $25.000 untuk membebankan biaya kendaraan apa pun “yang dilengkapi dengan area kargo (baik terbuka maupun tertutup oleh penutup) dengan panjang interior setidaknya 6 kaki yang tidak mudah diakses dari kompartemen penumpang.”
Mereka diamankan ke bak truk itu sendiri, seringkali dengan pin atau baut, tanpa potongan di sekitar lubang roda dan sisi bak truk. Pusat gravitasi yang lebih rendah ini juga membuatnya lebih stabil, memungkinkan barang-barang berat seperti air, propana, dan baterai untuk duduk lebih rendah dalam desain keseluruhan. Beberapa truk flatbed juga memiliki kabin kru sehingga beberapa orang dewasa lagi dapat ikut serta. 7. Berbagai Penggunaan: Anda juga dapat melepas camper dan menggunakan truk flatbed Anda untuk bekerja atau kegiatan lainnya. Oleh karena itu, truk flatbed Anda dapat digunakan dalam berbagai cara. Camper truk juga memiliki beberapa “kekurangan”. Mereka tidak ideal untuk orang yang membutuhkan fitur yang dapat diakses, karena jarak bebas yang lebih tinggi, dan banyak yang menemukan bahwa interiornya sempit dibandingkan dengan Kelas A besar dari jenis yang disukai oleh penghuni tetap. Sementara camper pikap secara tradisional mendominasi bidang camper truk, camper flatbed telah menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir. Desain slide-out mau tidak mau menyebabkan camper pikap menjadi sempit di bagian bawah agar pas ke bak truk, kemudian menggelembung di sisi truk. Desain ini tidak hanya membatasi ruang penyimpanan dan ruang hidup; itu dapat menciptakan rig yang berat di bagian atas dan memengaruhi stabilitas.