GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: GET
Sertifikasi: ISO9001/TS16949
Nomor model: Badan Truk Pengangkutan Kering GRP Langsung
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 3 Set
Kemasan rincian: DI DALAM KOTAK ATAU DI DALAM KOTAK
Waktu pengiriman: 20 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 100 unit per bulan
Bahan inti: |
Badan Truk Pengangkutan Kering GRP Langsung |
Ukuran: |
Disesuaikan |
Profil: |
Aluminium |
Tipe Kotak: |
Angkutan Kering |
Bahan inti: |
Badan Truk Pengangkutan Kering GRP Langsung |
Ukuran: |
Disesuaikan |
Profil: |
Aluminium |
Tipe Kotak: |
Angkutan Kering |
GRP langsung ke pekerjaan prefabrikasi untuk tubuh truk kargo kering
Perekat langsung dari GRP ke kerangka prefabrikasi dan pemasangan ke badan kargo kering
• jenis konstruksi untuk dinding samping memiliki tuntutan yang tinggi pada kekakuan, kekuatan dan perpanjangan termal dari bahan GRP,karena GRP hanya terpaku sebagian pada bingkai dan tidak tetap pada seluruh permukaan seperti pada panel sandwich (jika tidak permukaan GRP akan menjadi cukup bergelombang pada suhu yang lebih tinggi)
• perekat pada kerangka dilakukan dengan kombinasi pita perekat busa PE sisi ganda dan perekat struktural fleksibel (1 komponen PU- atau MS-polimer)
Dry Freight truck Box atau trailer van adalah jenis yang paling umum. Mereka cukup sederhana kotak logam atau komposit pada roda dengan beberapa pintu di belakang,meskipun beberapa menawarkan pintu akses tambahan di sisi.
Awak truk dry freight kami memasok dengan panel komposit, Core Material dengan XPS, Waterproof Plywood, Honeycomb, yang terdiri dari bahan permukaan FRP,Plat Aluminium atau Plat Baja untuk permintaan kotak kargo kering yang berbeda.
GRP langsung ke pekerjaan prefabrikasi untuk tubuh truk kargo kering | ||
Komposisi Jenis bodi truk | GRP + Kerangka Kerja | |
Di Luar Dimensi | L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm | |
Struktur panel | ||
Densitas Panel Unit (kg/m2) | 3 | |
Nilai K: W/〔m2•K) | ||
Panel dinding Ketebalan (mm) |
2 | |
Ketebalan panel lantai (mm) | 3mm plat baja galvanis | |
Plywood tahan air 18 mm | ||
Pintu belakang | Pintu terbuka bersayap ganda + Kerangka Pintu Baja Galvanis |
|
Sub frame | Z-Steel yang dicat | |
Struktur Kotak | Panel yang dirakit dengan profil serat kaca / Alu.Profile | |
Lampu & Saklar | LED; Waterproof; 12V/24V Cabrio | |
Pipa pembuangan | 2 set | |
Pilihan | Pintu | 3 sayap Buka pintu belakang |
Pintu Sisi | ||
Sistem angkat ekor | ||
Profil | 1. Periksa Aluminium Cover Lantai | |
2Saluran M kecil. | ||
3. T Perubahan | ||
4. Piring Tendakan Sisi Dalam Aluminium | ||
5. Cargo Fix System (Sistem Perbaikan Kargo) | ||
Kit dan Kotak Panel Pengangkutan Kering • umumnya ada dua sistem konstruksi yang umum digunakan untuk Badan Barang Kering yang membutuhkan kualitas material yang sama sekali berbeda: 1.Dry Freight Body terbuat dari panel sandwich yang lebih tipis dan dipasang dengan sistem profil 2.Pelapisan langsung dari GRP ke bagian-bagian rangka prefabrikasi yang kemudian dipasang pada badan. •atap Blok Barang Kering sering dibangun sebagai atap tembus pandang dengan translucence GRP yang langsung terpaku pada konstruksi bawah untuk kedua konstruksi atas yang disebutkan. |
||
Bahan inti: ketebalan panel sandwich tergantung pada ukuran badan kargo kering dan pada bahan inti yang digunakan, nilai khas misalnya: • Bahan inti kayu lapis: kira-kira 15 ∼ 20 mm 15 mm untuk kendaraan kecil 20 mm untuk ukuran hingga 12 m panjang • Bahan inti PP-Honeycomb: kira-kira 20 mm •XPS- / PU-foam: sekitar 25 40 mm lebih tipis untuk bodi truk kecil lebih tebal untuk badan truk yang lebih besar |
Dua Sistem Konstruksi Umum | |
1.Dry Freight Body terbuat dari panel sandwich yang lebih tipis dan dipasang dengan sistem profil |
2.Pelapisan langsung dari GRP ke bagian-bagian rangka prefabrikasi yang kemudian dipasang pada badan. |
![]() |
![]() |
atap tembus
|
|
![]() |
![]() |
Profil Pemasangan | |
![]() |
![]() |