logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil Perusahaan
Produk
Rumah > Produk > tangki semen pneumatik > Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer

Rincian produk

Tempat asal: Cina

Nama merek: GET

Sertifikasi: ISO 9001/TS16949

Nomor model: 9522GFLTH

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 2 unit

Kemasan rincian: dikemas dalam bentuk telanjang

Waktu pengiriman: 30 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C

Menyediakan kemampuan: 100 unit per bulan

Dapatkan Harga Terbaik
Rincian produk
Menyoroti:

Truk pneumatik untuk barang bubuk kering

,

Treler kargo bubuk kering

Bahan:
Baja karbon
Volume kapal tanker:
52000L/ disesuaikan
Jenis pneumatik:
Mesin Diesel dengan Kompresor
Bentuk Tanker:
Tipe V
Poros No.:
Ukuran 2*13T
Warna:
Disesuaikan
Bahan:
Baja karbon
Volume kapal tanker:
52000L/ disesuaikan
Jenis pneumatik:
Mesin Diesel dengan Kompresor
Bentuk Tanker:
Tipe V
Poros No.:
Ukuran 2*13T
Warna:
Disesuaikan
Deskripsi Produk

52000L Dry Bulk Pneumatic Tanker Semi Trailer dengan 3 poros untuk Bulk Carbon Black Powder

Transportasi bubuk akan secara bertahap khusus sesuai dengan kebutuhan perkembangan sosial; mode transportasi tradisional dari kemasan kantong dan transportasi terbuka akan tertinggal.Dengan keuntungan keamanan, efisiensi dan rendah kontaminasi atau polusi terhadap lingkungan, khusus bahan kimia bubuk tanker adalah tren yang tak terelakkan dari bubuk transportasi di masa depan.

Dry Bulk Tank Trailer atau tanker Trailer (penggunaan Amerika Serikat) atau tanker (penggunaan Inggris), adalah Trailer yang dirancang dengan sistem Pneumatic untuk mengangkut kargo bulk kering seperti semen, tepung,hitam karbon dll.

52000L Dry Bulk Pneumatic Tanker Semi Trailer dengan 3 poros untuk Bulk Carbon Black Powder 9522GFLTH
Dimensi luar keseluruhan ((mm) Panjang 12300
Lebar 2480
Ketinggian (pengungkapan) 3850
Dimensi luar tubuh tangki ((mm) Panjang 11741
Lebar 2380
Ketinggian 3256
kapasitas ((L) 52000
GVW ((kg) 34000
total berat kendaraan ((kg) 10000
muatan nominal ((kg) 24000
Dasar roda ((mm) 8480+1300
Berjalan (mm) Jalan di depan  
Performa di belakang /1820/1820
Bagian depan/belakang bergelombang ((mm) /2070
Sudut Pendekatan/Pembalinya ((°) / 14.5
Beban nominal dari pelana kendaraan 16000
Aksel BPW 12T*2
Kapasitas poros kg 9000/9000
Ban 11R22.5*12
Bahan Tangki Baja karbon
Bahan transportasi: Carbon Black
Penutup Terisolasi nil
Penangguhan Spring Daun Baja
Musim semi daun 7/7
Catatan:
Tangki
Baja Karbon 6mm untuk Badan Tangki, Kepala dengan 6mm
Tekanan kerja (Mpa) 0.2
Ketinggian pelepasan vertikal (m) 15
Jarak pembuangan horizontal 5
Tingkat Pelepasan ((T/Minut) 1.2
Pipa pembuangan 102mm/54inchs*7m
Standar untuk sumber udara keluar untuk pembuangan, Opsi untuk Sistem pembuangan termasuk Mesin Diesel (Motor Elektri) dan kompresor.
Volume tangki: 52m3 kepadatan karbon hitam 450kg/m3, dan trektor tiga poros dilengkapi dengan sistem rem WABCO, Clearance: 550
Tangki semen 3 poros

Volume maksimum 60000 liter
Min. Berat 6800 Kg
Pusat Gravitasi Rendah

Transportasi bubuk akan secara bertahap khusus sesuai dengan kebutuhan perkembangan sosial; mode transportasi tradisional dari kemasan kantong dan transportasi terbuka akan tertinggal.Dengan keuntungan keamanan, efisiensi dan rendah kontaminasi atau polusi terhadap lingkungan, tank bubuk kimia khusus adalah tren yang tak terelakkan dari transportasi bubuk di masa depan.

Dengan teknologi terkemuka dan proses produksi canggih, kami menyediakan volume tinggi, ringan dan gravitasi rendah tank bubuk kering semi-trailer untuk pelanggan.Dengan volume maksimum 60000 liter dan berat minimal 6800 kg, itu adalah pengangkut optimal untuk logistik bubuk makanan.
Struktur baja:
Bahan:Baja paduan rendah kekuatan tinggi dengan kekuatan yield 350 MPa digunakan untuk I-beam las dan 235 MPa di bagian-bagian lain yang diproduksi.
Fasilitas Keamanan Tangki:

1. Tutup Manhole dengan P/V ventilator dan Safety Valves: Bahan Baja Karbon, Opsi Aluminium dan Insta
2. katup kaki darurat dengan bahan paduan aluminium untuk setiap kompartemen.
3. Sistem Kontrol Pneumatik
Pilihan:
4. API adaptor katup untuk minyak diesel dan JET
5. Sensor optik dan soket untuk overload melindungi sistem
6.Vent Recovery System: Vapor Vent Valve,Combing Vent Valve,Vapor Adaptor Valve,Vapor Recovery Joint
Konfigurasi Bagian OEM:
King Pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST.
Landing Gear: 2 kecepatan jalan sisi berliku dengan sand shoe,jenis: JOST C200T.
Suspensi:Mekanis dengan 11 / 10 / 8/7 spring daun (W100mm x T12mm per daun). pilihan: Bogie Suspension, Air Spring Suspension
Poros: poros persegi dengan kapasitas 12 ton. Pemasok & tipe: BPW/FUWA/SAF/L1.
Ban: 11R22.5 Opsi: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China.
Sistem rem: Sistem rem udara ganda, katup darurat relay Wabco, OPSI: ABS.
Sistem Listrik: Instalasi 24V lengkap dengan kabel kabel modular.1185.
Lampu sisi: reflektor (orange);
Lampu belakang: indikator arah (orange) / rem (merah) / peringatan belakang (putih).
lainnya:
Pengangkut ban cadangan: Dilengkapi dengan dua set per sasis tanpa ban cadangan.
Penjaga samping: baja.
Kotak alat: dilengkapi satu set.
Lukisan: Warna sesuai kebutuhan pelanggan.
Penandaan: Menurut kebutuhan pelanggan.
Opsi: Tangki minyak: 300L baja karbon.

Jaminan Kualitas Kami

Teknologi Alloy Aluminium

Paduan aluminium mengurangi berat hingga 65% dibandingkan dengan baja karbon tradisional.T Kendaraan memberikan kinerja yang jauh lebih baik daripada tangki bahan bakar baja karbon tradisional dalam aspek ekonomi bahan bakar, keamanan dan daya tahan.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 0

Sistem Stabilitas

Sistem stabilitas GET Vehicles bertindak sebagai pemantauan kondisi mengemudi kendaraan secara real time dan secara otomatis campur tangan dalam situasi di mana stabilitas kendaraan memasuki area kritis.Ini rem roda tertentu untuk membantu kendaraan kembali ke kondisi mengemudi yang aman, mencegah terbalik atau tidak terkendali.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 1

Sistem Pemantauan Operasi

Sistem pemantauan operasi mendeteksi seluruh proses tentang tank loading, transportasi dan tank unloading.pipa dan katup bawah akan terdeteksi dan disimpan.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 2

Sistem Pemuatan Tertutup

Ada banyak keuntungan signifikan yang ditawarkan oleh Sistem Loading tertutup, seperti pencegahan kebakaran, pencegahan tumpahan, keamanan operasi yang lebih tinggi, pemulihan uap, menghindari kontaminasi produk,Pemuatan yang lebih cepat dan pulau pengisian yang lebih murahIni telah menjadi standar yang dibutuhkan oleh pemerintah.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 3

Sistem poros angkat

Lift-up Axle System dapat meningkatkan jarak berkendara dan mengurangi biaya ban secara signifikan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa total jarak ban yang dipasang pada sistem ini dapat mencapai 750000 km,dua kali atau lebih dari sistem tradisional.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 4

Suspensi udara

Dibandingkan dengan gantung musim semi daun tradisional, gantung udara dapat menyesuaikan tingkat lembut atau tegas dan ketinggian kendaraan, memberikan peningkatan kinerja penyerapan kejut dan keselamatan mengemudi.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 5

Berbagai Struktur Tangki

Cimc Vehicles menyediakan berbagai struktur tangki untuk memenuhi berbagai permintaan pelanggan.

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 6

Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 7Karbon Baja Pengangkutan Tangki Pneumatik Larangan Kering Trailer, Cement Larangan Trailer 8