GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: GET
Sertifikasi: ISO 9001/TS16949
Nomor model: 8BAGAIMANA CARANYA
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 2 unit
Kemasan rincian: dikemas dalam bentuk telanjang
Waktu pengiriman: 45 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C
Menyediakan kemampuan: 10 UNIT PER BULAN
Bahan: |
Baja Karbon Q345/Q235 |
Volume kapal tanker: |
8.000 liter |
Poros No.: |
6x4 |
Transportasi Cair: |
Konkret |
Warna: |
Disesuaikan |
Bentuk Tanker: |
Bulat |
Bahan: |
Baja Karbon Q345/Q235 |
Volume kapal tanker: |
8.000 liter |
Poros No.: |
6x4 |
Transportasi Cair: |
Konkret |
Warna: |
Disesuaikan |
Bentuk Tanker: |
Bulat |
8 cbm Beton Mixer truk tanker dengan Sinotruk HOWO 6x4 Truck chassis untuk bahan bangunan
pengaduk beton truk transportasi beton khusus (pengaduk beton dalam transit) dibuat untuk mencampur beton dan mengangkutnya ke lokasi konstruksi.dengan pencampuran yang terjadi selama transportasiMereka juga dapat dimuat dari pabrik "pencampuran pusat"; dengan proses ini bahan sudah dicampur sebelum dimuat.Truk pengangkutan pencampuran beton mempertahankan keadaan cair bahan melalui pergolakanDalam satu arah rotasi, beton didorong lebih dalam ke dalam drum.Ini adalah arah drum diputar sementara beton sedang diangkut ke lokasi konstruksiKetika drum berputar ke arah yang lain, susunan jenis sekrup Archimedes "membongkar", atau memaksa beton keluar dari drum.Dari sana dapat pergi ke lereng untuk mengarahkan beton kental langsung ke lokasi pekerjaanJika truk tidak bisa cukup dekat ke lokasi untuk menggunakan selokan, beton dapat dibuang ke pompa beton, yang terhubung ke selang fleksibel,atau pada pita konveyor yang dapat diperpanjang beberapa jarak (biasanya sepuluh meter atau lebih)
8 cbm Beton Mixer truk tanker dengan Sinotruk HOWO 6x4 Truck chassis untuk bahan bangunan | ||
HOWO BETON MIXER TRUCK 8000L Dimensi Pengiriman: 9500*2500*3300 Chassis:CNHTC HOWO ZZ1257N3647W Kekuatan mesin: 336HP, Euro II Jenis mengemudi: 6x4, LHD Transmisi:HW15710 10 MAJOR 2 REVERSE Ban: Segitiga 11R22.5, 11 unit (satu cadangan) Volume tangki: 8000L Bahan: B620JJ Ketebalan: 4.5mm PUMP&Motor Eaton Reduktor gigi: Bonfiglioli |
||
Model | ||
Mesin | Merek: SINOTRUK | |
Model mesin: WD615.69, standar emisi Euro II | ||
Mesin diesel injeksi langsung 4 tak | ||
6 silinder in-line dengan pendinginan air, turbo-charging & intercooling | ||
Kekuatan maksimum: 336hp ((247Kw) pada 2200 rpm menurut DIN | ||
Torsi maksimum: 1300Nm pada 1300~1600 rpm | ||
Pengeboran: 126mm; Stroke: 130mm; | ||
Perpindahan: 9.726L; rasio kompresi: 17:1 | ||
Konsumsi bahan bakar spesifik: 198g/kWh; jumlah pengisian minyak mesin: 20L | ||
Jumlah pengisian sistem pendingin (pengisian jangka panjang): 40L | ||
Suhu pembukaan termostat: 80oC | ||
Kompresor udara kembar silinder kipas kaku | ||
Opsi: termostat dengan 71oC bukaan mulai; kipas visco | ||
Kopling | Single-plat dry coil-spring clutch, diameter 420mm, beroperasi secara hidrolik dengan bantuan udara | |
Transmisi | Transmisi, model HW15710, synchromesh, 10 maju dan 2 mundur Rasio: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91® 3.18® TORTUE MAX: 1500NM |
|
Poros baling-baling | Poros baling-baling gabungan universal ganda dengan flange kopling berbentuk gigi | |
Poros depan | Poros kemudi dengan cross-section T ganda | |
Poros Belakang | Rumah poros yang ditekan, roda pengurangan tunggal pusat dengan pengurangan roda planet dan kunci diferensial antara roda dan poros | |
Rasio:5.73 | ||
Chassis | Bingkai: Jenis tangga paralel profil U dengan bagian 300×80×8 mm, semua anggota silang yang diikat dingin dan bingkai diperkuat. | |
Suspensi depan: 9 semi-elliptik mata air dengan teleskopik hidraulik double-action shock absorbers dan stabiliser | ||
Suspensi belakang: 12 semi-elliptik spring daun dengan bogie spring | ||
Pengangkut roda cadangan: dengan satu roda cadangan | ||
Tangki bahan bakar: dengan tangki bahan bakar 400 L dengan tutup bahan bakar yang mengunci | ||
Pengemudi | ZF8098, kemudi hidraulik dengan bantuan tenaga | |
Rasio: 20,2-26.2:1 | ||
Penghentian | Rem kerja: rem udara terkompresi sirkuit ganda | |
Rem parkir ((rem darurat): energi pegas, udara terkompresi yang beroperasi pada roda belakang | ||
Rem bantu: rem knalpot mesin | ||
Roda & Jenis | Rims: 8,5-20, 10 lubang-baja | |
Ban 12.00-20 tabung | ||
Taksi pengemudi | Kabin panjang, semua kontrol baja ke depan, 55ohidraulik miring ke depan, sistem penghapus kaca depan 2 lengan dengan 3 kecepatan, kaca depan laminasi, dengan antena radio yang terpasang, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan dan kursi asisten pengemudi yang kaku yang dapat disesuaikan,sistem pemanas & ventilasi, dengan stereo radio / rekaman kaset, sun visor, dan setir yang dapat disesuaikan, gong udara,tempat tidur tunggal dengan dukungan 4 titik suspensi terapung penuh dan peredam kejut dengan penstabil transversal sabuk pengaman AC. | |
Peralatan listrik | Tegangan operasi: 24V, negative grounded; starter: 24V, 5.4KW | |
Alternator: 28V, 1500W; Baterai: 2×12, 135Ah | ||
Pembersih rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu belakang | ||
Dimensi dalam mm | Dasar roda | 3625+1350 |
Jalur roda depan | 2022 | |
Jalur roda belakang | 1830 | |
Lemparan depan | 1500 | |
Lemparan belakang | 2625 | |
Sudut pendekatano) | 9 | |
Sudut keberangkatano) | 12 | |
Dimensi Umum | 9400×2500×4000 mm | |
Berat dalam kg | Kapasitas muatan yang diizinkan | 11000 |
Berat mati | 13830 | |
Berat kendaraan bruto | 24960 | |
Kapasitas beban poros depan | 7000 | |
Kapasitas beban poros belakang | 9000×2 | |
Kinerja | Kecepatan berkendara maksimum ((km/jam) | 90 |
Kelayakan maksimal (%) | 32 | |
Jarak bersih dari tanah minimum ((mm) | 314 | |
Lingkaran putar minimum ((m) | 18.3 | |
Konsumsi bahan bakar ((L/100km) | 32 | |
Tubuh | Volume drum | 13500L |
Kapasitas Menguatkan | 8 m3 | |
Drum Slope | 13.5o | |
Kecepatan Berputar Drum | 0-16 r/min | |
Volume Tangki Air | 400 liter | |
Rasio sisa yang dilepaskan | < 0,5% |