2Umum. | | | |
Panjang keseluruhan | 40 kaki | 12150 mm | |
Lebar keseluruhan | 8 ft | 2,500 mm | |
Tingginya total | 13 kaki | 4,000 mm | |
Ketinggian roda kelima | 4 ft | 1200 mm | |
Kingpin Location | 4 ft | 1200 mm | Dari wajah belakang dari bolster depan |
Lokasi Landing Gear | 8 ft | 2,540 mm | Dari Kingpin Center |
Penjangkauan poros | 4 ft | 1,310 mm | |
Lokasi Tandem | 22 kaki | 6,680 mm | Dari Kingpin ke Hanger Suspensi Depan |
Berat Tare | 20,950 Ibm | 9,500. kg | |
Pengepakan | 99,210 Ibm | 45,000. kg | |
3. Tank bahan bakar Jenderal | | | |
Volume Nominal | 11,888 Gal | 45,000 L | |
Volume napas | 357 Gal | 1,350 L | |
Bahan Tangki | Baja paduan rendah kekuatan tinggi dengan yield 235 MPa | | Ujung Kapal, Kerang, Baffle |
Tutup Lubang Manhole | Aluminium paduan | φ 560 | φ 460 φ 500 φ 580 dapat memilih |
4. Peralatan Pilihan Tangki | | | |
Kompartemen | Max. 6 kompartemen dengan pipa terpisah | | |
Katup pemotongan darurat | Aluminium paduan | φ 4" (100) | |
Adaptor API | Aluminium paduan | φ 4" (100) | dengan Dust Cap + Gravity Drop Coupler |
Katup ventilasi uap | Aluminium paduan | φ 3 " (80) | |
Katup ventilasi pencampuran | Aluminium paduan | φ 3 " (80) | |
Pneumatic Control Block (Blok Kontrol Pneumatik) | Aluminium paduan | 0.4 ~ 0.8MPa | |
Sensor optik dan soket optik | Sensor optik dipasang di truk tangki bahan bakar saat melakukan pekerjaan pemuatan bawah,itu akan mendeteksi situasi di dalam
kapal tangki,dengan platform sistem pengisian untuk memastikan keamanan pemuatan bagian bawah untuk menghindari kebocoran.
bahan tiang dapat dipesan oleh permintaan pengguna | | |
Pemisah uap air | Ini dipasang di pipa.Sebelum udara masuk ke pipa,itu akan masuk ke pemisah ini untuk dianalisis.
kemudian akan masuk ke pipa untuk melumasi bagian ruang. Ada katup pengatur di
separator untuk menyesuaikan tekanan udara. | | |
Katup penguncian | Hal ini dipasang di katup adaptor uap untuk mengunci di antara katup pneumatik.
pegangan ditekan, itu akan kembali ke posisi aslinya setelah melepaskan. | | |
Prediktor Bahan Bakar | Ini dipasang pada posisi pemuatan,roller internal dengan 8 label.Label dapat diubah secara manual untuk memprediksi
bahan bakar di dalam.
JET A1 /kosong/Minyak Bakar /Kerosin /Diesel /Basin /Besi Tanpa Timah /Super Gasoline | | |
Meter Aliran | Hal ini dipasang pada pipa pembuangan untuk mengukur volume bahan bakar pembuangan. | | |
Sistem Pengisian Bahan Bakar | Pompa Minyak DC/ Mesin Pengukuran Bahan Bakar/ Senapan Bahan Bakar dengan Pipa 5/ 9m/ Pipe Roller | | |
5 STRUKTUR dan Komponen Baja | | | |
Sinar utama | kedalaman: 320 mm (12,6")
Auto-weld Main Beam With High strength low alloy steel with 350 MPa yield Hot-rolled I-beam, ASTM A572 Grade 50 atau setara
(Q345) | | |
Kopling atas | 1/4 ′′ pelat pick up dengan JOST 2 ′′ diameter tipe persegi king pin per standar SAE | | |
Peralatan pendaratan | Kapasitas 25T (55.000 lbs), 2 kecepatan 19 ′′ perjalanan dengan sepatu ′′T ′′ rendah, Jost Brand | | |
| Genggaman engkol terletak di sisi pengemudi dari sasis. | | |
Penangguhan | Suspensi Tandem mekanis dengan mata air daun.
Opsi: Suspensi udara, Suspensi bogie | | |
Poros | 150mm (6") sumbu persegi dengan kapasitas 13T (28,660lb), 1840mm (72.5 ′′) jalur, 420x 180mm (16.5 ′′X7 ′′) rem;sampel otomatis
pengatur, hub ventilasi internal; 10 hub piloted dengan drum baja cor yang dipasang di luar kapal (ABS Options)
Jenis rem: Rem drum; Opsi: Jenis cakram
Produsen: FUWA,Opsi: BPW,SAF | | |
Roda | 22.5 x 8.25 roda baja yang dikendalikan hub. | | |
Ban | 11R22.5-16PR tipe tanpa tabung,TRIANGLE/DOUBLE COIN/MICHELIN/Bridgestone sebagai opsional | | |
Sistem rem | Sistem rem udara ganda, katup darurat relay WABCO/HALDEX, OPSI: Sistem rem ABS | | |
Listrik | Optronics 12 volt lampu LED dengan Phillips cetakan segel kabel pengikat, memenuhi standar DOT dan SAE.
Lampu LED. | | |
Tangga | Bisa dilepas, terbuat dari baja kaku, dipasang di bagian tengah belakang tanker.
Panjat vertikal tangga akan 175mm di atas coaming. | | |
Jalan setapak | 475mm lebar baja tahan geser. dua bagian longitudinal penuh di sepanjang kedua sisi, dibagi menjadi potongan individu untuk pemeliharaan
Tujuan. Bagian melintang yang sepenuhnya dipasang di antara jalan kaki longitudinal | | |
Selang Pengangkut | Pvc ¥160*5200mm | | |
Kotak alat | Besi / Aluminium yang dibuat, untuk berada di tengah tangki di sisi kanan. | | |
Lukisan | Blast abrasif dari semua permukaan logam tidak kurang dari SA-2.5 untuk mencapai baja telanjang bersih Permukaan akan dilapisi dengan cat laut
Minimal 70% Zinc- Primer kaya dan lapisan atas uretan alifatik akrilik sejati, warna opsional, ketebalan total tidak kurang dari 80μm
setelah membran kering | | |
MISC | Tanda standar GET, pemegang dokumen, pita yang mencolok, lemari lumpur karet hitam 24x27 | | |
Opsi | Hubodometer, sistem pengembunan ban PSI | | |
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!