GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: GET/CIMC
Sertifikasi: ISO 9001/TS16949
Nomor model: 9383GYQ
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 2 unit
Kemasan rincian: dikemas dalam bentuk telanjang
Waktu pengiriman: 90 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C
Menyediakan kemampuan: 50 unit per 3 bulan
Bahan: |
Baja Karbon Q380R |
Volume kapal tanker: |
45000L |
Poros No.: |
3 |
Bahan Transit: |
Amonia Cair |
Tekanan desain: |
1,72 MPa |
Warna: |
Disesuaikan |
Bahan: |
Baja Karbon Q380R |
Volume kapal tanker: |
45000L |
Poros No.: |
3 |
Bahan Transit: |
Amonia Cair |
Tekanan desain: |
1,72 MPa |
Warna: |
Disesuaikan |
45000L 3 poros Listrik Gas Petroleum Tank truk Semi trailer untuk amonia cair
LPG Tank Trailer atau tanker Trailer (penggunaan Amerika Serikat) atau tanker (penggunaan Britania Raya), adalah Trailer yang dirancang untuk mengangkut gas minyak bumi cair atau gas minyak bumi cair (LPG atau LP gas),yang juga disebut hanya sebagai propana atau butana, adalah campuran gas hidrokarbon mudah terbakar yang digunakan sebagai bahan bakar dalam peralatan pemanas, peralatan memasak, dan kendaraan.tapi nilai kalori yang lebih tinggi (94 MJ/m3 setara dengan 26.1kWh/m3) daripada gas alam (metana) (38 MJ/m3 setara dengan 10,6 kWh/m3), sehingga menjadi populer sebagai energi bersih di tahun-tahun ini.
| 45000L 3 poros Listrik Gas Petroleum Tank truk Semi trailer untuk amonia cair | 9453GYQ | ||
| Dimensi luar keseluruhan ((mm) | Panjang | 11640 | |
| Lebar | 2490 | ||
| Ketinggian (pengungkapan) | 3880 | ||
| Dimensi luar tubuh tangki ((mm) | Panjang | 11250 | |
| Dia Φ | 2371 | ||
| Ketinggian | |||
| kapasitas ((L) | 44800 | ||
| GVW ((kg) | 40000 | ||
| total berat kendaraan ((kg) | 16700 | ||
| muatan nominal ((kg) | 23300 | ||
| Dasar roda ((mm) | 5290+1350+1350 | ||
| Berjalan (mm) | Jalan di depan | ||
| Performa di belakang | 1840/1840/1840 | ||
| Bagian depan/belakang bergelombang ((mm) | /1950 | ||
| Sudut Pendekatan/Pembalinya ((°) | /15 | ||
| Beban nominal dari pelana kendaraan | 16000 | ||
| Aksel | BPW 12T*3 | ||
| Kapasitas poros kg | 8000/8000/8000 | ||
| Ban | 11R22.5*12 | ||
| Bahan Tangki | Q370R | ||
| Bahan transportasi: | Amonia cair | ||
| Penutup Terisolasi | |||
| Penangguhan | Daun Musim Semi | ||
| Musim semi daun | /8/8/8 | ||
| Catatan: | |||
| Volume Tangki penyimpanan:44.8 m3, Amonia Cair:520 kg/m3, Dilengkapi dengan 6*4 atau 6*2 Traktor, WABCO Brake System dan ABS, Clearance: 540 Opsional: Suspensi udara pegas dan ban super tunggal |
|||
| Fasilitas tangki | |||
| Tekanan desain | 1.72MPa (lihat proposal teknis) |
||
| MAWP | 1.72 MPa (lihat proposal teknis) |
||
| Kapasitas | |||
| Kode & Bahan | Q370R | ||
| Kepala | Kepala bola di kedua ujungnya | ||
| Sistem Pengisian & Pengeluaran | Metode kontrol | Mesin | |
| Pelepasan cairan | Sistem pembuangan cairan tunggal | Sisi trailer | |
| Kotak katup | Kotak katup tunggal | Sisi trailer | |
| Vales | Merek | Model | Qty (per semitrailer) |
| Katup darurat (fase cair) | Rego | A3213D300 | 2 |
| Katup darurat (fase gas) | Rego | A3212R175 | 1 |
| PRV | Rego | A 8436G | 2 |
| Katup ventilasi | Rego | TSS3169 | 4 |
| Adaptor Cairan | Rego | 5769K (3 ′′, 3-1/4ACME) | 2 |
| Adaptor Gas | Rego | 5767H (2 ′′, 2-1/4ACME) | 1 |
| Tutup Adaptor Cairan | Rego | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
| Penutup Adaptor Gas | Rego | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
| Pengukur Tekanan | Rego | Sebuah 8400 | 1 |
| Katup Sudut | Fisher | J415 | 1 |
| Thermometer | WIKA | 1 | |
| Pengukur Tingkat Cairan | Rego | 9094TSM60 | 1 |
| Katup bola (Fase Cairan) | Katup Modentic | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
| Katup bola (Fase Gas) | Katup Modentic | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
| Volume maksimum 61.900 liter Berat Pengisian 30.000 Kg Standar ADR Eropa / ASME STANDARD Gas minyak bumi cair atau gas minyak bumi cair (LPG atau LP gas), juga disebut hanya propana atau butana, adalah campuran mudah terbakar gas hidrokarbon yang digunakan sebagai bahan bakar dalam peralatan pemanas,peralatan memasakSaat dibakar, mereka melepaskan lebih sedikit CO2 per satuan energi daripada batubara atau minyak, tetapi memiliki nilai kalori yang lebih tinggi (94 MJ/m3 setara dengan 26.1 kWh/m3) daripada gas alam (metana) (38 MJ/m3 setara dengan 10.6 kWh/m3), sehingga menjadi populer sebagai energi bersih di tahun-tahun ini. G.E.T Vehicles menyediakan berat ringan dan volume tinggi gas tekanan menengah (LPG) tangki semi trailer dengan 3 poros dan lebih kepada pelanggan.Standar ADR Eropa dan ASME STANDARD, itu adalah pengangkut optimal untuk industri logistik ENERGI. Seri produk: kendaraan untuk transportasi LPG, propana, propilen, amonia cair, dll. Modus isolasi panas:Isolasi multi-lapisan super vakum Kapasitas: 5M3-36M3 Tekanan kerja:0.3MPa-1.6MPa Medium:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 dll Fitur:Untuk bahan, kami meningkatkan efisiensi produk dengan menggunakan bahan baru - baja tahan karat kekuatan tinggi.berat badan kendaraan yang lebih rendah serta biaya operasi yang lebih rendah. |
|||
| Konfigurasi Bagian OEM: King Pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landing Gear: 2 kecepatan jalan sisi berliku dengan sand shoe,jenis: JOST C200T. Suspensi:Mekanis dengan 11 / 10 / 8/7 spring daun (W100mm x T12mm per daun). pilihan: Bogie Suspension, Air Spring Suspension Poros: poros persegi dengan kapasitas 12 ton. Pemasok & tipe: BPW/FUWA/SAF/L1. Ban: 11R22.5 Opsi: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. Sistem rem: Sistem rem udara ganda, katup darurat relay Wabco, OPSI: ABS. Sistem Listrik: Instalasi 24V lengkap dengan kabel kabel modular.1185. Lampu sisi: reflektor (orange); Lampu belakang: indikator arah (orange) / rem (merah) / peringatan belakang (putih). |
|||
| lainnya: Pengangkut ban cadangan: Dilengkapi dengan dua set per sasis tanpa ban cadangan. Penjaga samping: baja. Kotak alat: dilengkapi satu set. Lukisan: Warna sesuai kebutuhan pelanggan. Penandaan: Menurut kebutuhan pelanggan. Opsi: Tanker minyak: 300L baja karbon. |
|||
|
Sistem Stabilitas
Sistem stabilitas GET Vehicles bertindak sebagai pemantauan kondisi mengemudi kendaraan secara real time dan secara otomatis campur tangan dalam situasi di mana stabilitas kendaraan memasuki area kritis.Ini rem roda tertentu untuk membantu kendaraan kembali ke kondisi mengemudi yang aman, mencegah terbalik atau tidak terkendali. |
|
|
Sistem poros angkat
Lift-up Axle System dapat meningkatkan jarak berkendara dan mengurangi biaya ban secara signifikan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa total jarak ban yang dipasang pada sistem ini dapat mencapai 750000 km,dua kali atau lebih dari sistem tradisional. |
|
|
Suspensi udara
Dibandingkan dengan gantung musim semi daun tradisional, gantung udara dapat menyesuaikan tingkat lembut atau tegas dan ketinggian kendaraan, memberikan peningkatan kinerja penyerapan kejut dan keselamatan mengemudi. |
|
