Trailer Semi Tangki Amonia Cair 49820L
|
|
|
|
|
1. MODELnya:
|
|
|
DAPATKAN9493GYQLA
|
|
Trailer Tanker LPG atau Trailer Tankerer (penggunaan di Amerika Serikat) atau Tankerer (penggunaan di Inggris), adalah Trailer yang dirancang untuk mengangkut
Gas minyak cair atau gas minyak cair (LPG atau LP gas), yang juga disebut sebagai propana atau butana, mudah terbakar
campuran gas hidrokarbon yang digunakan sebagai bahan bakar pada peralatan pemanas, peralatan memasak, dan kendaraan. Saat terbakar, pelepasan CO2 lebih sedikit
per unit energi dibandingkan batu bara atau minyak, namun nilai kalornya lebih tinggi (94 MJ/m3 setara dengan 26,1kWh/m3) dibandingkan gas alam
(metana) (38 MJ/m3 setara dengan 10,6 kWh/m3), sehingga menjadi populer sebagai energi bersih di tahun-tahun ini.
Mode isolasi termal: Insulasi multi-lapisan super vakum
Kapasitas: 5M3-36M3
Tekanan Kerja: 0,3MPa-1,6MPa
Sedang:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 dll.
|
|
|
|
|
2. UMUM
|
|
|
|
|
Panjang Keseluruhan
|
42,65 kaki
|
13.000mm
|
|
|
Lebar Keseluruhan
|
8,2 kaki
|
2.500 mm
|
|
|
Tinggi Keseluruhan
|
13,09 kaki
|
3.990mm
|
|
|
Tinggi Roda Kelima
|
4,36 kaki
|
1.330mm
|
|
|
Lokasi Gembong
|
68,31 inci
|
1.735 mm
|
Dari muka belakang guling depan
|
|
Lokasi Roda Pendaratan
|
8,04 kaki
|
2.450mm
|
Dari pusat gembong
|
|
Penyebaran Gandar
|
4,33 kaki
|
1.320mm
|
|
|
Lokasi Tandem
|
26,9 kaki
|
8.200mm
|
Dari Gembong hingga Gantungan Suspensi Depan
|
|
Berat Tara
|
29.990Ibm
|
13.600. kg
|
|
|
Muatan
|
58.210Ibm
|
26.400. kg
|
|
|
3. Spesifikasi Badan Tangki LPG
|
|
|
|
|
Standar Desain
|
STANDAR NASIONAL CINA (GB)
Pilihan: STANDAR ASME
|
|
|
|
volumenya m³
|
13.161 Gal
|
49.820 liter
|
|
|
Mengisi Berat per Volume
|
Amonia cair dengan tingkat bahaya sedang 0,530T/cbm
|
|
|
|
Desain Kecepatan Berkendara
|
Jalan Mulus : 80 km/jam Jalan Berliku : 25km/jam
|
|
|
|
Dimensi & Volume Badan Tangki
|
Panjang Keseluruhan (mm)
|
Dia Φ
|
Volume (L)
|
|
|
12687
|
2310
|
49.820 liter
|
|
Bahan Tangki
|
Badan Tangki Berbentuk Bulat
|
|
|
|
|
Bahan Kepala Tangki
|
Baja Karbon Q345R 8mm
|
|
|
|
Bahan Cangkang Tangki
|
Baja Karbon Q420R 10mm
|
|
|
Gaya Struktur Utama
|
Dua Kepala Ellipsoidal, Silinder Penampang Melingkar
|
|
|
|
Metode Perlakuan Panas
|
Seluruh Tungku menghilangkan stres Perlakuan panas @ Suhu >600 ℃
|
|
|
|
Efisiensi Sambungan Welt:
|
1
|
Tunjangan Korosi:
|
1.0mm
|
|
Sedang
|
LPG (propana) Stres Korosif Mdeium, H2s basah Kandungan terbatas ≤10mg/cbm
|
|
|
|
Pengukur Suhu Lingkungan
|
-20 ~ 50 ℃
|
Harapan Hidup:
|
10 TAHUN
|
|
Suhu Desain
|
-20 ~ 50 ℃
|
Suhu Kerja:
|
-20 ~ 50 ℃
|
|
Parameter Tekanan
|
Tekanan Desain
|
|
1,91/-0,04MPa
|
|
|
Tekanan Kerja
|
|
≤1,91 Mpa
|
|
|
Tekanan Uji
|
|
Hidraulia Horisontal 2,49MPa
|
|
|
Tekanan Uji Kebocoran Udara
|
|
1,91 Mpa
|
|
|
Tekanan Akhir setelah Penggantian gas dalam bejana
|
|
Penggantian gas nitrogen 0,05~0,1 Mpa
|
|
|
Izinkan Tekanan Luar
|
|
≤0,04 Mpa
|
|
4. Fasilitas tangki
|
|
|
|
|
Sistem Pengisian & Pengosongan
|
Metode pengendalian
|
Mekanis
|
|
|
|
Keluarnya cairan
|
Sistem pembuangan cairan tunggal
|
Sisi trailer
|
|
|
Kotak katup
|
Kotak katup tunggal
|
Sisi trailer
|
|
Vales
|
Merek
|
Model
|
Jumlah (per Semitrailer)
|
|
Katup Darurat (Fase Cair)
|
peraturan
|
A3213D300
|
2
|
|
Katup Darurat (Fase Gas)
|
peraturan
|
A3212R175
|
1
|
|
PRV
|
peraturan
|
Sebuah 8436G
|
2
|
|
Katup Ventilasi
|
peraturan
|
TSS3169
|
4
|
|
Adaptor Cair
|
peraturan
|
5769K (3”, 3-1/4ACME)
|
2
|
|
Adaptor Gas
|
peraturan
|
5767H (2”, 2-1/4ACME)
|
1
|
|
Tutup Adaptor Cair
|
peraturan
|
3194-90 (3-1/4ACME)
|
2
|
|
Tutup Adaptor Gas
|
peraturan
|
3184-90 (2-1/4ACME)
|
1
|
|
Alat pengukur tekanan
|
peraturan
|
Sebuah 8400
|
1
|
|
Katup Sudut
|
Nelayan
|
J415
|
1
|
|
Termometer
|
WIKA
|
|
1
|
|
Pengukur Tingkat Cairan
|
peraturan
|
9094TSM60
|
1
|
|
Katup bola (Fase Cair)
|
Katup modentik
|
MD-51FS-300 DN 80
|
2
|
|
Katup bola (Fase Gas)
|
Katup modentik
|
MD-51FS-300 DN 50
|
1
|
|
5. STRUKTUR DAN KOMPONEN BAJA
|
|
|
|
|
Sinar utama
|
Kedalaman: 320 mm (12,6")
Balok Utama Auto-welt Dengan baja paduan rendah berkekuatan tinggi dengan hasil 350 MPa balok-I canai panas, ASTM A572 Kelas 50 atau setara
(Q345)
|
|
|
|
Flensa
|
Flensa Bawah: 16mm (2/3")
Baja paduan rendah berkekuatan tinggi dengan hasil 350 MPa canai panas I-beam, ASTM A572 Grade 50 atau setara (Q345)
|
|
|
|
Coupler atas
|
Pelat pengambilan 1/4” dengan king pin tipe persegi berdiameter JOST 2” sesuai standar SAE
|
|
|
|
bemper belakang
|
Langkah tabung persegi 100x100mm (4” x 4”) dengan bagian vertikal lancip “H”
|
|
|
|
|
Batang dilas ke tiang tegak dan balok utama.
|
|
|
|
Perlengkapan pendaratan
|
Kapasitas 25T (55.000 lbs), travel 2 kecepatan 19” dengan sepatu “T” rendah
|
|
|
|
|
Pegangan engkol terletak di sasis sisi pengemudi.
|
|
|
|
Penangguhan
|
suspensi tandem mekanis dengan pegas 3 daun.
Pilihan: Suspensi Udara, Suspensi Bogie
|
|
|
|
as
|
Gandar persegi 150mm (6") dengan kapasitas 13T (28,660lb), track 1840mm (72,5"), rem 420x 180mm (16,5"X7"); bantalan/segel TIMKEN, 37
spline, pengatur kendur otomatis HALDEX 6.0”, hub berventilasi internal; 10 hub berawak HUB dengan drum baja cor pemasangan tempel
(Opsi ABS)
Tipe Rem: Rem Drum; Pilihan : Tipe Disk
Pabrikan: FUWA, Opsi: BPW, SAF
|
|
|
|
Roda
|
Roda dengan pilot hub 22,5 x 8,25
|
|
|
|
Ban
|
Tipe tubeless 11R22.5-16PR
|
|
|
|
Sistem Rem
|
Sistem rem udara ganda, katup darurat relai WABCO/HALDEX, OPSI: Sistem rem ABS
|
|
|
|
|
Phillips senang tangan 12-0061 dan 12-0081 dan ruang rem langkah T30/30
|
|
|
|
|
Tabung udara biru 3/8” untuk kontrol dan 3/8” merah untuk suplai, tangki udara 40L, memenuhi FMVSS 121
|
|
|
|
Listrik
|
Pencahayaan LED 12 volt OPTRONICS dengan rangkaian kabel segel cetakan Phillips, memenuhi standar DOT dan SAE. Desain bukti digunakan untuk 4”
pencahayaan LED.
|
|
|
|
Tangga
|
Fabrikasi BAJA KAKU yang dapat dilepas, dipasang di tengah belakang kapal tanker.
Penambah vertikal tangga akan berada 175 mm di atas permukaannya.
|
|
|
|
kotak peralatan
|
Fabrikasi BAJA / Aluminium, ditempatkan di tengah tangki sebelah kanan.
|
|
|
|
Lukisan
|
Ledakan abrasif pada semua permukaan logam – tidak kurang dari SA-2.5 untuk menghasilkan baja bersih. Permukaan akan dilapisi dengan cat laut
dengan minimal 70% primer kaya seng dan lapisan atas uretan alifatik akrilik sejati, warna opsional, ketebalan total tidak kurang dari 80μm
setelah membran kering
|
|
|
|
Pilihan
|
Hubodometer, sistem inflasi ban PSI
|
|
|
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
